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冷藏車製造工藝和用途

  • 作者:智能專用汽車   發布時間:2017-03-31 新聞瀏覽熱度: 138
  •  冷藏車製造工藝和用途

     1、冷藏車製冷管路在工作過程中要承受一定的壓力、溫度,並接觸各種液體,受到衝刷、腐蝕,有時還承受外力及振動的作用。因此,製冷管路材料、尺寸選擇、連接方式等都有一定要求。製冷係統均采用無縫鋼管。

      2、製冷係統采用鋼管,管徑在20 mm在間接製冷係統中,鹽水管路多用焊接鋼管或無縫鋼管。全用冷凝器的冷卻水管,一般采用鍍鋅鋼管或鋁黃銅管、銅鎳合金管。置於製冷係統的冷凍機油及空調係統冷、熱淡水管,可按製冷劑及冷凝器冷卻水管徑大小選用無縫鋼管。製冷管路連接後,必須經過製冷規範規定的相應耐壓試驗,方能滿足製冷係統氣密性的要求。

      3、冷藏車主要用於運輸鮮肉、蔬菜、海鮮、奶製品、藥品等,冷藏車廂體采用拚裝技術,廂板采用全塑全封閉複合材料板組合結構,內外壁板選用優質玻璃鋼或合金防鏽鋁板、不鏽鋼板,中間夾層為聚氨酯發泡隔熱材料,各板塊間用高強度膠粘接,配以鋁合金型材鉚接成整體。在廂體與門體間加裝抵抗低溫絕熱密封條,門鎖結構采用國際廂式車不鏽鋼標準件,廂板無接縫、外表光潔、易清洗、抗衝擊、耐腐蝕。 4、冷藏車可根據用戶需求專業設計任意側門、不同厚度廂板、夾縫不同溫區、不同材質及色彩的內外廂體蒙皮等。冷藏車采用國產漢雪製冷機組,也可根據用戶需求采用進口南韓機組、日本三菱機組、美國開利等機組。可在冷藏車內設計安裝不鏽鋼肉鉤或導風槽,方便運輸裝卸鮮肉。

      5、冷藏車低溫設備和管路隔熱層外還應予以防濕,以避免空氣中的水蒸汽在隔熱層內凝結,甚至凍結,降低隔熱性能,破壞隔熱結構。

     6、冷藏車製冷中低溫管路與設備,其隔熱要比空調係統等其他高溫設備和管路的隔熱更為重要。製冷設備和管路進行隔熱,可以減少能量損耗和有害過熱,提高製冷效率。經過隔熱之後,可以防止設備和管路表麵出現凝結水、結霜、結冰。

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