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半掛混凝土攪拌車前景堪憂 因局限性多

  • 作者:智能專用汽車    發布時間:2016-07-07 00:12:00 新聞瀏覽熱度: 142
  • 半掛混凝土攪拌車前景堪憂 因局限性多

      混凝土攪拌車行業的估計知道有半掛攪拌車這一車型,但是在中國市場卻很少見,也很少有人買, 為什麽會出現這種情況呢?

      對此小編個人認為是因為半掛混凝土攪拌車局限較多,下麵簡單的和大家分析探討一下。

      法律法規不完善現在國內對長度牽引車軸重的限製比較嚴格,但是在攪拌車這一塊基本形同虛設,現在6x4攪拌車都做到12方,8x4的甚至做到16方。以6x4攪拌車為例,每噸混凝土2.4噸算,12方就是28.8噸,6x4攪拌車整車重量在14-15噸,加起來遠超國內的限重。這類車在城市跑非常的危險,不時就有攪拌車出事傷人的悲劇。半掛攪拌車最大的優點就是軸數更多,裝載量更大,但是半掛攪拌車如果嚴格按照法規來,也隻能裝14方左右,在現在的環境下估計沒人會買。如果和單車一樣超載,做20方、25方甚至更大的罐體,這更會造成超載的惡性循環,不僅對道路損害大,而且還會嚴重威脅行人安全。進卸料不太方便混凝土攪拌車不論進料還是卸料一般都是通過倒車進入攪拌站或者卸料口的,半掛車倒車比較困難,要想倒進進料口,卸料口都比較麻煩,在一定的程度上會影響運營的效率。而且混凝土運輸對時間還有要求,一般從進料到卸完料的時間不能超過90分鍾。還有很重要的一點就是現在國內混凝土市場都是按照方來算價的,少跑一趟就少掙一趟的錢。進出工地較麻煩混凝土攪拌車出入的工地等地方路況較複雜,受施工等的影響,道路一般較窄,路麵環境等也不好。一般的單車還好,半掛的駕駛難度更大,轉彎半徑也更大,進出工地不太適合。特別是工地,如果遇到下雨,泥濘路麵,半掛車更容易打滑陷車。

      價格相對更高昂半掛攪拌車的購買價格比普通的單車要貴不少,國內用戶對價格比較敏感,這在推廣上又是一大難題。綜上所述,在目前的中國攪拌車市場環境下,半掛攪拌車不太適合中國的國情。不過如果今後國內攪拌車運輸市場法規能健全的話,在都不超載的情況下,半掛攪拌車運輸量較大的優點還是會有一定的市場空間,不過在以城市工地倒短為主的混凝土運輸工況環境下,半掛攪拌車局限性較大,不太可能成為攪拌車市場的主流。

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