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瀝青灑布車養護之灑布不均勻問題

  • 作者:智能專用汽車   發布時間:2016-05-10 新聞瀏覽熱度: 102
  •  隨著瀝青灑布車如今的道路施工中應用越來越多,實用過程中各種問題也隨之而來。最主要的就是瀝青灑布車的灑布質量往往達不到理想要求,普遍存在橫向灑布不均勻的現象。下圖所示的橫向條紋就是典型的橫向不均勻現象。

      許多文獻都對灑布不均勻現象作了深入的剖析。找出了影響灑布均勻性的各種因素,為設計製造和施工作業提出了許多良好的建議。由於所有對這一問題的研究都基於“噴灑重疊”理論,筆者也試圖根據這一公認理論來分析是否可以消除不均勻現象。

      一般情況下,瀝青灑布車由發動機(上裝獨立發動機瀝青泵將罐內瀝青通過管道輸送到後置噴灑管,從幾十或底盤發動機)驅動液壓泵,再由液壓馬達驅動瀝青泵。個噴嘴中均勻噴出。通過改變瀝青泵轉速(一般通過改變液壓泵排量或液壓馬達轉速實現)來改變瀝青泵流量。若使其流量變化與車速變化相適應.則可實現瀝青的均勻灑布。這對於采用自動控製的瀝青灑布車來說是很容易實現。上麵所說的均勻灑布,其實是指縱向(車輛行駛方向)上的均勻灑布。在實際施工中,很難消除橫向灑布不均勻現象。

      如圖所示.瀝青從噴嘴中噴出後.將會形成一個扇麵,其夾角為曉,讓每個噴嘴噴出的扇麵偏轉角J童口,使其不會相互幹涉。扇麵噴灑到路麵,形成一定的形狀(以下稱之為投影麵1。假設噴嘴間距為L,噴灑管離地高度為Ⅳ,噴灑投影麵在橫向上的長度為占。選擇適當的參數,則噴灑到路麵的瀝青就會相互有一定的重疊。據文獻[1]介紹.在單個噴嘴流量相同的條件下。多噴嘴形成一重疊噴灑(8=L)時,其流量分布不均勻度6不d\--Y-15%;形成二重疊(B=2L)時,不均勻度可減小到lO%;而達到三重疊(口=3L)時,不均勻度可減小到2%以下。這就是目前公認的“噴灑重疊”理論。