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消防應急救火車常見問題

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操作舉高消防車應該注意哪些問題

  • 作者:智能專用汽車    發布時間:2016-06-22 00:12:00 新聞瀏覽熱度: 139
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  •   一、車輛結構及功能,了解其正確用法,經過廠家係統培訓,才能上崗操作。

      二、為方便車輛管理及售後服務工作,確保車輛底盤和消防上裝部分具有良好的匹配性,應盡量使用廠家配套的車輛底盤。

      三、駕駛員在車輛行駛之前,要檢查支腿是否完全收回,工具箱門是否關閉;因舉高車輛臂架,後懸較長,駕駛員在駕駛車輛經過十字路口時應注意是否有足夠的空間允許車輛轉彎;因消防車整機重心較高,轉彎時應減速慢行,防止側翻;因車輛較高,當通過地下道時應注意所限高度,確保車輛安全通過。

      四、現場瞬時風速超過5級時使用登高作業時,應該將兩根安全繩掛在平台兩側,繩索另一段由人分兩側進行牽引,以保持平台的穩定,瞬時風速超過6級時,應當停止登高作業。

      五、舉高消防車投入實戰使用時,必須將四個水平支腿全部伸足,盡量伸到極限,以增大承受麵;四個垂直支腿全部支在堅固的地麵上,以輪胎剛好離開地麵為宜,同時做好調平,以降低整車重心,防止車輛傾覆;絕對禁止支腿置於軟地、沙地、井蓋等鬆軟地麵;對於冰雪路麵可在後輪和支腿踏板下撒些沙礫,在後輪後放止推楔形塊,避免放在斜坡上。不具備自動調平補償係統的應調整垂直油缸的高低將車身找平。若受場地限製,在隻能伸出單側支腿的情況下工作,臂架的工作範圍必須限定在伸展支腿的一側,在操作過程中應隨時監控支撐路麵情況。

      六、現場使用時,車輛應在交通條件允許的情況下盡量靠近目標建築物,由於上臂舉高範圍存在一定局限性,停車時應提前預估工作平台能到達的範圍,防止因工作平台無法到達而進行二次停車操作。高空操作時應時刻保持警惕,尤其當遇到障礙時,要保持與障礙物(特別是電力係統)足夠的安全距離。

      七、使用雲梯消防車梯架輸送人員時,在沒有安裝升降梯的情況下,每節梯上不得超過兩人,且行進腳步不得一致。因使用附梯會改變整車重心,所以盡量不要使用登高平台車的附梯。

      八、雲梯消防車、登高平台消防車的平台上有人實施登高作業時,操作員應堅守在主操作台上,注意觀察和監護,隨時保持上下聯係。平台載重不得超過負荷,一般來說,應按90KG/一名戰鬥員計算,並應預留射水後坐力和被救者重量,當水炮流量為60L/s時,水炮射水帶給平台的後坐力為120KG。利用緩降器和救生滑道救人時,還應考慮器械自重,絕對禁止平台超重。

      九、無論是操作雲梯消防車、登高平台消防車還是舉高噴射消防車,臂架位於駕駛室上方,上車的操作必須先操作變幅運動後,方可操作回轉運動,一般情況下,需當臂架揚起角度達到15度以上時,方可進行回轉和伸梯動作。上臂運動至伸展極限、變幅角度極限可自動停止運行,安裝在操作台上的紅色燈光會顯示或發出聲響報警,此時操作上臂在安全工作範圍內工作。

      十、戰鬥員進行登高作業射水時,應該係好安全帶(這一點尤為重要),水炮可根據需要進行上下左右旋轉,對準火源有效撲救火災。但應當注意臂架回轉的時候不可同時射水,老式舉高噴射消防車射水時會自動切斷大臂油路,應避免突然開始或者突然停止射水,加壓、減壓應當緩慢進行,防止出現水錘現象,供水車出口壓力不應大於1.3MP(低壓泵)。