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攪拌車常見問題

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混凝土攪拌車維修養護之液壓泵零件常見的噪聲問題

  • 作者:智能專用汽車   發布時間:2016-04-16 新聞瀏覽熱度: 114
  •   小編為大家主要講的是混凝土攪拌車液壓泵零件常見的噪聲妨礙問題:

      一、混凝土攪拌車柱塞泵或馬達的噪聲

      (1)吸空現象是造成液壓泵噪聲過高的主要原因之一。當油液中混入氛圍後,易在其高壓區形成氣穴現象,並以壓力波的形式傳播,造成油液振蕩,導致係統發生氣蝕噪聲。

      其主要原因有:  

       1、液壓泵的濾油器、進油管堵塞或油液粘渡過高,均可造成泵進油口處真空渡過高,使氛圍滲入。

      2、液壓泵、先導泵軸端油封損壞,或進油管密封不良,造成氛圍進入。

      3、油箱油位過低,使液壓泵進油管直接吸空。當混凝土攪拌車液壓泵事情中呈現較高噪聲時,應首先對上述部位舉辦查抄,發明問題實時處理懲罰。

      (2)混凝土攪拌車液壓泵內部元件太過磨損,如柱塞泵的缸體與配流盤、柱塞與柱塞孔等共同件的磨損、拉傷,使液壓泵內泄漏嚴重,當液壓泵輸出高壓、小流量油液時將發生流量脈動,激發較高噪聲。此時可適當加大先導係統變量機構的偏角,以改進內泄漏對泵輸出流量的影響。液壓泵的伺服閥閥芯、節製流量的活塞也會因局部磨損、拉傷,使活塞在移動曆程中脈動,造成液壓泵輸出流量和壓力的顛簸,從而在泵出口處發生較大振動和噪聲。此時可對磨損、拉傷嚴重的元件舉辦刷鍍研配或改換處理懲罰。

      (3)混凝土攪拌車液壓泵配流盤也是易激發噪聲的重要元件之一。配流盤在利用中因外貌磨損或油泥沉積在卸荷槽開啟處,城市使卸荷槽變短而改變卸荷位置,發生困油現象,繼而激發較高噪聲。在正常修配曆程中,經平磨修複的配流盤也會呈現卸荷槽變短的效果,此時如不實時將其適當修長,也將發生較大噪聲。在裝配曆程中,配流盤的大卸荷槽必然要裝在泵的高壓腔,並且其尖角偏向與缸體的旋向須相對,否則也將給係統帶來較大噪聲。

     二、混凝土攪拌車溢流閥的噪聲 

      混凝土攪拌車溢流閥易發生高頻噪聲,主要是先導閥機能不不變所致,即為先導閥前腔壓力高頻振蕩引起氛圍振動而發生的噪聲其主要原因有:

      (1)油液中混入氛圍,在先導閥前腔內形成氣穴現象而激發高頻噪聲。此時,應實時排盡氛圍並防備外界氛圍從頭進入。

      (2)針閥在利用曆程中因頻繁開啟而太過磨損,使針閥錐麵與閥座不能密合,造成先導流量不不變、發生壓力顛簸而激發噪聲,此時應實時修理或改換。(3)先導閥因彈簧疲勞變形造成其調壓成果不不變,使得壓力顛簸大而激發噪聲,此時應改換彈簧。

     三、混凝土攪拌車液壓缸的噪聲

      (1)油液中混有氛圍或液壓缸中氛圍未完全排盡,在高壓浸染下發生氣穴現象而激發較大噪聲。此時,須實時排盡氛圍。

      (2)缸頭油封過緊或活塞杆彎曲,在舉動曆程中也會因別勁而發生噪聲。此時,須實時改換油封或校直活塞杆。

     四、混凝土攪拌車管路噪聲

      混凝土攪拌車管路死彎過多或牢靠卡子鬆脫也能發生振動和噪聲。因此,在管路陳設上應隻管製止死彎,對鬆脫的卡子須實時擰緊。

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